捷达VS8上市即王炸：9.59万起…空间超汉兰达，配置碾压同级！
不到十万，把MQB EVO+1.5T+6AT+1913升后厢一次性打包带走，你别说，真有点狠。
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捷达VS8正式上市，上市诚意价9.59-10.99万元
我第一反应是“套路”，直到昨晚成都发布会把价格打在了大屏上——捷达VS8起步9.59万，顶配10.99万，比预售直接砍了1万4。我盯着那行数字，脑子里只剩一句：合资车终于肯低头了。
不到10万买德系中型SUV！捷达VS8对比大众探岳，到底谁更有优势？
大众中国把探岳定在19万起步，转头让捷达VS8贴着10万线入场，同一套MQB骨架，轴距都卡死在2731毫米，这操作说白了就是内部左手打右手，但打的不是脸，是钱包。
捷达VS8正式登场！合资中型SUV不到10万，大气设计+可靠动力成亮点
作为一汽-大众旗下独立运营的子品牌，捷达始终以高性价比策略深耕主流消费市场。依托大众集团技术背书，该品牌通过VA3、VS5等车型在三四线城市建立起稳固的用户基础。如今，随着消费者对车辆功能需求的持续升级，捷达推出全新中型SUV——VS8，以9.59-10.99
德系品质亲民价，捷达VS8重塑十万级SUV价值标杆！
59万起的德系中型SUV，竟配9安全气囊与L2级驾驶辅助，捷达VS8以“合资小霸王”之名，为务实家庭带来超越期待的出行体验。
德系品质再进阶 VS8如何彰显捷达战略升级后的焕新决心？
9月5日，捷达VS8正式上市，共推出3款车型，官方指导价为11.99-13.49万元，上市诚意价9.59-10.99万元。此外官方还推出了至高5000元置换补贴、24期免息金融礼、基础服务流量终身免费等多项上市权益。
德系品质再进阶 VS8如何彰显捷达品牌战略升级后的焕新决心？
9月5日，捷达VS8正式上市，共推出3款车型，官方指导价为11.99-13.49万元，上市诚意价9.59-10.99万元。此外官方还推出了至高5000元置换补贴、24期免息金融礼、基础服务流量终身免费等多项上市权益。
9月5日，5款新车亮相，途观L、赛那、捷达VS8齐齐上市
9月5日一口气上市5台车，最扎心的不是价格，而是“刚提旧款就变老款”的酸爽——尤其手里攥着23万准备买途观L的人，现在进退两难。
9.59万起售，捷达VS8适合家用的燃油中型SUV
9月5日，捷达品牌全新中型SUV——捷达VS8正式上市。新车共推三款配置版型，上市诚意价：9.59-10.99万元，并可享多重购车礼。作为一款基于大众MQB EVO平台打造的中型燃油SUV，捷达VS8将主要面向家用市场。
9.59万起售，1.4T+6AT动力组合：捷达VS8上市
9月5日，捷达VS8正式上市，此次新车共推出3款配置车型，售价区间9.59万元-10.99万元；新车基于大众MQB EVO平台打造，定位中型SUV。说实话，捷达的“这波操作”的确让我有点刮目想看的意思。
9.59万起售，搭载1.4T+6AT动力组合：捷达VS8上市
9月5日，捷达VS8正式上市，此次新车共推出3款配置车型，售价区间9.59万元-10.99万元；新车基于大众MQB EVO平台打造，定位中型SUV。说实话，捷达的“这波操作”的确让我有点刮目想看的意思。
合资基因的中型SUV不到10万元？捷达VS8正式上市
自诞生之初，一汽大众子品牌捷达就面向主流消费市场，凭借大众的基因且比大众品牌更亲民的定位和定价，使其在三四线城市拥有非常广大的受众群体，VA3和VS5等车型的销量一直以来也相当出色。如今消费者想要的功能点越来越多，为了进一步满足用户的需求，捷达品牌也迎来了一款
德系基因加持 捷达VS8以智慧座舱与实用性能上市 9.59万元起售
一汽-大众捷达品牌近日推出全新中型SUV——捷达VS8，以三款配置车型切入市场，官方指导价区间为11.99-13.49万元，而“上市诚意价”下探至9.59-10.99万元，首次将合资中型SUV价格带拉入10万元以内。新车基于MQB EVO平台打造，延续德系工艺
皮实耐用标配智慧座舱 捷达VS8上市 售9.59万元起
9月5日，一汽-大众捷达品牌旗下全新中型SUV——捷达VS8正式上市，新车共推出3款配置车型，指导价为11.99-13.49万元，同时官方又推出了上市诚意价9.59-10.99万元，将合资中型SUV的价格拉到了10万元以下区间。作为基于MQB EVO平台打造的
捷达VS8售价9.59万起，还不如更便宜的VS7实在
独立之前的大众捷达是优秀车的代表，独立之后成为捷达品牌，就是一个打不死的小强，几款燃油车，吃着大众汽车的剩余价值和老本儿，几千台的销量数据，就足以支撑它活到现在，尽管现在依然没有要转型新能源的紧迫感。
“成都造”捷达VS8在蓉上市！
9月5日晚，捷达品牌首款旗舰SUV捷达VS8在成都上市发布。新车型共推出三个“诚意满满”的版本——全能版95900元、智行版105900元、至尊版109900元。同时搭配上市四重权益——霸气焕新礼、驭享无忧礼、智联畅行礼与挚友同享礼，为消费者带来多重实惠。
9.59万起贵吗？捷达VS8有改变但不多，你看好它的未来吗
现如今，很多车企造一辆高端车型并不是一件难事，毕竟当前的供应链已经很成熟了，只要有钱什么都样高端的车型都能造出来，但低端市场不一样，毕竟这类车型所面对的受众更加务实理想，尤其对于实用性有真正意义上的需求，所以就不能用那些情绪价值去糊弄，而是要真正落到实处，只有
捷达VS8正式登场，三款车型9.59万起售，配怀挡及智能大屏
在车身尺寸方面，该车型长宽高分别达到4629毫米、1851毫米和1624毫米，配合2731毫米的轴距设计，为车内空间提供了坚实保障。内饰布局上，怀挡式电子换挡机构成为亮点，配合10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸悬浮式中控屏，形成科技感十足的驾驶舱环境。车
7升8还降价，不到10万的捷达VS8，能得到大众粉的青睐吗？
捷达自从2019年由车型升级为品牌之后，就一直未能重振以往的雄风，被网友调侃为“廉价大众”。现在捷达品牌的销量在一汽大众总销量的占比为7%，远低于独立前的15.6%。
{10万级德系SUV新选择！捷达VS8与大众探岳对比，谁更契合务实家庭需求？
自2019年从大众品牌体系独立以来，捷达品牌持续在十万元级汽车市场深耕，陆续推出VA3、VA7、VS5及VS7四款车型。然而市场表现未达预期，当前四款车型月均销量合计约五千台，累计年销量维持在1.5万辆左右，与预期存在显著差距。为突破困局，捷达近日推出全新中型